Saturday, August 13, 2022
บ้าน โลก การอยู่เคียงข้างกัน กะลาสียูเครนและรัสเซียถูกทดสอบโดย War

การอยู่เคียงข้างกัน กะลาสียูเครนและรัสเซียถูกทดสอบโดย War

โดย admin
0 ความคิดเห็น

มีรหัสที่ไม่ได้เขียนไว้ในหมู่ลูกเรือ: อย่าพูดถึงการเมืองและศาสนาเมื่ออยู่ในทะเล

แต่ไม่นานหลังจากรัสเซียบุกยูเครน Andrian Kudelya กะลาสีวัย 35 ปีจาก Kyiv ก็เห็นได้ชัดเจนว่าการหลีกเลี่ยงการเมืองเป็นไปไม่ได้ ขณะที่ภรรยาและลูกชายที่กำลังตั้งครรภ์ของเขากำลังหนีออกจากยูเครน กะลาสีชาวรัสเซียสองคนได้ขึ้นเรือที่นายคูเดลยาทำงานอยู่

บนดาดฟ้า ในห้องควบคุม ในห้องรก ทหารเรือรัสเซียได้โต้เถียงกับเขาและลูกเรือชาวยูเครนคนอื่นๆ โดยโต้แย้งว่ายูเครนเต็มไปด้วยพวกนาซีและสหรัฐฯ ได้เริ่มสงครามแล้ว

“ฉันไม่ได้ยินคำโกหกนี้” คุณคูเดลยากล่าว แต่บนเรือ เขาเสริมว่า “เป็นการยากที่จะหลีกเลี่ยงการติดต่อกับคนเหล่านี้อย่างเต็มที่”

เรือพาณิชย์ได้กลายเป็นสถานที่เพียงไม่กี่แห่งที่ชาวรัสเซียและยูเครน ซึ่งคิดเป็น 15 เปอร์เซ็นต์ของลูกเรือ 1.9 ล้านคนทั่วโลก ยังคงอาศัยอยู่เคียงข้างกันในเส้นทางต่างๆ ทั่วโลกในขณะที่ประเทศของพวกเขาอยู่ในภาวะสงคราม เรือบางลำได้กลายเป็นสวรรค์แห่งความเข้าใจและการให้อภัยที่หายาก บนเรือลำอื่นๆ อารมณ์เริ่มตึงเครียดและบางครั้งก็ทนไม่ได้ ทำให้ประเพณีการเดินเรือของลูกเรือมองว่ากันและกันเป็นเพื่อนร่วมทีม โดยไม่คำนึงถึงภูมิหลังของพวกเขา

นายคูเดลยากล่าวว่าเขารู้สึกโล่งใจที่ได้ลงจากเรือในเดือนเมษายนในเยอรมนี ซึ่งเขาได้กลับมาพบกับครอบครัวของเขาอีกครั้ง และเขาจะหางานทำกับบริษัทเดินเรือที่ไม่ได้จ้างชาวรัสเซีย “ผมต้องคิดเกี่ยวกับงานของผม ไม่ใช่เกี่ยวกับความขัดแย้ง และการสนทนาที่ไร้ประโยชน์เกี่ยวกับการเมือง” เขากล่าว

เนื่องจากอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลกขาดแคลนกะลาสีเชิงพาณิชย์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการพึ่งพาลูกเรือจากรัสเซียและยูเครน ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะมีทักษะสูง บางบริษัทจึงเปลี่ยนลูกเรือให้คลายความตึงเครียดบนเรือ

AP Moller-Maersk หนึ่งในบริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก กล่าวในแถลงการณ์ว่าการมีลูกเรือชาวรัสเซียและชาวยูเครนในเรือลำเดียวกันอาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย “เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน เราได้ตัดสินใจที่จะไม่ให้คนประจำเรือจากยูเครนและรัสเซียอยู่บนเรือลำเดียวกัน” บริษัทกล่าว พร้อมเสริมว่านโยบายนี้มีผลบังคับใช้เมื่อต้นการบุกรุกในเดือนกุมภาพันธ์

Oleksiy Salenko เจ้าหน้าที่ยูเครนผู้ลงนามในเอกสารและเล่าเหตุการณ์ทางโทรศัพท์อีกบริษัทหนึ่งซึ่งมีฐานอยู่ในแถบบอลติกกำหนดให้ลูกเรือชาวรัสเซียและยูเครนลงนามในแบบฟอร์มที่พวกเขาตกลงที่จะไม่หารือเกี่ยวกับการเมืองบนเรือ

“นั่นคือกฎของลูกเรือ” นายซาเลนโกกล่าว “เราออกจากการเมือง” อย่างไรก็ตาม ไม่กี่วันต่อมา กัปตันรัสเซีย ซึ่งเคยรับใช้ชาติในกองทัพรัสเซีย เริ่มดูหมิ่นเขา นายซาเลนโกกล่าว โดยให้เวลาเขาไม่เพียงพอที่จะทำภารกิจยากๆ ให้เสร็จ และบอกเขาว่าเขาไม่เหมาะกับงานนี้ คุณซาเลนโกออกจากเรือไม่นานหลังจากนั้น สิ้นสุดสัญญาก่อนเวลาหลายเดือน

ท่ามกลางช่วงเวลาที่ยากลำบาก บนเรือบางลำ การติดต่ออย่างใกล้ชิดระหว่างชาวรัสเซียและชาวยูเครนทำให้เกิดความเห็นอกเห็นใจที่ไม่คาดคิด

Roman Zelenskyi กะลาสีเรือวัย 24 ปีจากโอเดสซา ประเทศยูเครน กล่าวว่าหลังจากที่เขาและชาวยูเครนคนอื่นๆ นำภาพความเสียหายในเมืองคาร์คิฟและมาริอูปอลของยูเครนไปแสดงให้รัสเซียเห็น ชาวรัสเซียทั้งสี่บนเรือของเขาตกใจและละอาย “นี่คือคนอย่างฉันที่ทำงานบนเรือ” เขากล่าว “เราอยู่อย่างสงบสุข”

เครดิต…โรมัน เซเลนสกี้

บนเรือลำอื่น กะลาสีชาวรัสเซียบางคนกล่าวว่าพวกเขารู้สึกเสียใจต่อเพื่อนร่วมลูกเรือเกี่ยวกับการทำลายเมืองของพวกเขา “เราเข้าใจดีว่ามันยากสำหรับเขา” อีวาน ชูคาลิน กะลาสีชาวรัสเซีย กล่าวถึงกะลาสียูเครนบนเรือของเขา ขณะแล่นเรือไปยังเนเธอร์แลนด์ “บ้านเกิดของเขาถูกทำลาย” นายชุคลินย้ำว่าอย่าเข้าข้างดีกว่า “การเมืองเป็นหัวข้อที่ไม่พึงปรารถนาสำหรับการอภิปราย”

Edward Viktorovich กะลาสีชาวรัสเซียอีกคนหนึ่งซึ่งทำงานบนเรือประมงในมหาสมุทรอาร์คติก กล่าวว่า สงครามไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ระหว่างชาวรัสเซียกับชาวยูเครน 1 คนบนเรือของเขา “เราทุกคนทำอาหารในหม้อเดียวกัน” เขากล่าว “ที่นี่เราเป็นเพื่อนร่วมงาน การเมืองไม่ได้แตะต้องเรา”

แม้แต่บนเรือที่ลูกเรือพยายามร่วมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการพูดคุยเกี่ยวกับสงคราม ลูกเรือชาวยูเครนกล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่าพวกเขาถูกหลอกหลอนด้วยความกลัวเกี่ยวกับครอบครัวและเพื่อนฝูงในยูเครน

Dmytro Deineka อายุ 24 ปี กะลาสีจากคาร์คิฟ กล่าวว่าเขาและชาวยูเครนอีกสี่คนบนเรือพยายามที่จะไม่ตอบสนองต่อความคิดเห็นของกัปตันและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ชาวรัสเซียบนเรือของเขาเพื่อหลีกเลี่ยงการตอบโต้ แต่ในช่วงหลายสัปดาห์หลังจากที่บ้านของคุณยายของเขาถูกระเบิด เขาได้แสดงความเห็นต่อกัปตันโปรรัสเซียจากไครเมีย กัปตันตอบโต้อย่างดุดัน โดยบอกว่ายูเครนเต็มไปด้วยพวกนาซีและจำเป็นต้องได้รับการช่วยเหลือจากรัสเซีย

เครดิต…Dmytro Deineka

ชาวยูเครนบนเรือเขียนจดหมายถึงเจ้าของเรือชาวดัตช์เพื่อขอให้ถอดกัปตันออก “จดหมายมีข้อมูลเกี่ยวกับความรู้สึกของเราบนเรือ สิ่งที่กัปตันพูดกับเรา สภาพทางอารมณ์ของเรา และเราไม่สามารถทำงานในสภาพดังกล่าวได้” นาย Deineka กล่าว ภายในไม่กี่สัปดาห์ บริษัทได้เปลี่ยนกัปตันด้วยกัปตันชาวรัสเซียอีกคนหนึ่งซึ่งเห็นอกเห็นใจลูกเรือชาวยูเครนและความเครียดที่พวกเขาเผชิญขณะที่พวกเขากังวลเรื่องครอบครัวที่บ้าน

ชาวยูเครนอายุน้อยหลายคนจากเมืองท่าของประเทศโอเดสซาหรือมาริอูโปลเลือกการเดินเรือเพราะเสนอเงินเดือนที่มั่นคง Oleg Grygoriuk ประธานสหภาพแรงงานด้านการขนส่งทางทะเลของประเทศยูเครนกล่าวว่าขณะนี้ ชาวยูเครนจำนวนน้อยจาก 45,000 คนที่อยู่ในทะเลกำลังพยายามจะกลับไปสู้รบที่ยูเครน แต่ส่วนใหญ่ต้องการอยู่บนเรือ เขากล่าวว่ามีบางกรณีที่ลูกเรือชาวยูเครนบนเรือจอดที่ท่าเรือรัสเซียถูกนำตัวไปสอบปากคำและค้นหา เมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อเรือจอดที่ท่าเรือของรัสเซีย นักเดินเรือชาวยูเครนจะลงจากท่าเรือที่อยู่ใกล้เคียงนอกรัสเซีย และรับขึ้นหลังจากหยุด เขากล่าว

นาย Grygoriuk กล่าวว่าการโจมตีด้วยขีปนาวุธเมื่อเดือนที่แล้วใน Odesa ซึ่งเกิดขึ้นน้อยกว่าหนึ่งวันหลังจากลงนามในข้อตกลงเพื่อรักษาความปลอดภัยการขนส่งธัญพืช 20 ล้านตันที่ติดอยู่ในท่าเรือทะเลดำของยูเครนที่ถูกปิดล้อมของยูเครน ทำให้เขากังวลมากขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยของคนงานท่าเรือและ กะลาสีที่ได้รับค่าจ้างประมาณสองเท่าในแต่ละวันที่พวกเขาทำงานในเขตสงคราม

นั่นเป็นความเสี่ยงที่บางคนพร้อมที่จะรับเงินที่บ้านอย่างแน่นหนา กะลาสีในทะเลในปัจจุบันคือคนที่ออกไปก่อนสงครามจะเริ่ม และได้อยู่นอกประเทศตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา คนอื่นๆ ที่อยู่ในระหว่างสัญญาเมื่อสงครามเริ่มต้นและไม่สามารถออกไปได้ เนื่องจากข้อจำกัดของรัฐบาลที่ห้ามไม่ให้ผู้ชายอายุ 18 ถึง 60 ปีเดินทางออกนอกประเทศ กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่าเงินออมของพวกเขาลดน้อยลง และพวกเขาได้ลดค่าใช้จ่ายบุหรี่และอาหาร .

Vadym Mundriyevskyy หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของ Maersk ซึ่งอยู่ระหว่างสัญญาใน Odesa ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขาเมื่อการรุกรานของรัสเซียเริ่มขึ้นกล่าวว่าการสนทนาในกลุ่มสนทนาทาง Telegram ซึ่งรวมถึงนักเดินเรือชาวรัสเซียและยูเครนที่เขาเคยทำงานด้วยก่อนหน้านี้ได้หยุดลง “ไม่มีอะไรจะพูดอีกต่อไปแล้ว” นายมุนดรีเยฟสกีวัย 39 ปีกล่าว “ไม่เช่นนั้นก็จะกลายเป็นที่สำหรับการต่อสู้อีกแห่ง”

นาตาลี ชอว์ ผู้อำนวยการฝ่ายการจ้างงานของหอการค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่า เนื่องจากลูกเรือยูเครนบางคนไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากสงคราม ทำให้บริษัทเดินเรือซึ่งประสบปัญหาขาดแคลนพนักงานอยู่แล้ว จึงแทบไม่สามารถบริหารจัดการเรือพนักงานได้ บริษัทเดินเรือบางแห่งไม่ได้จ้างนักเดินเรือชาวรัสเซียเนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับวิธีการจ่ายเงิน เนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรจากตะวันตก การไร้ความสามารถเป็นเวลานานในการรับลูกเรือยูเครนและรัสเซียขึ้นเรืออาจทำให้ความเครียดในอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลกทวีความรุนแรงยิ่งขึ้น

อีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ลูกเรือตึงเครียดก็คือ เรือบางลำต้องเดินทางไกลขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงน่านน้ำใกล้กับเขตสงคราม นางชอว์กล่าวเสริม

นางชอว์กล่าวว่า “สถานการณ์ที่สมบรูณ์แบบสมเหตุสมผลเป็นสิ่งที่ท้าทาย” “ในขณะที่สงครามดำเนินไปอย่างรวดเร็วและเมื่อครอบครัวของผู้คนได้รับผลกระทบมากขึ้น ความน่าจะเป็นของปัญหาที่เกิดขึ้นกับความสัมพันธ์ระหว่างบุคคลจะยิ่งแย่ลงไปอีก เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้”

You may also like

ทิ้งข้อความไว้

Copyright ©️ All rights reserved. | Best of Thailand