นักบินของ Delta Air Lines ได้อนุมัติสัญญาใหม่ที่จะเพิ่มค่าจ้าง 34 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2569 และรวมถึงการปรับปรุงตารางเวลา การเกษียณอายุ และสวัสดิการอื่นๆ ซึ่งเป็นการยกระดับมาตรฐานสำหรับการเจรจาสัญญาที่สายการบินขนาดใหญ่อื่นๆ ของสหรัฐฯ กำลังดำเนินการอยู่
การลงคะแนนมีขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ และประกาศผลในวันพุธ โดยนักบินร้อยละ 78 อนุมัติสัญญา ตามรายงานของสหภาพที่เป็นตัวแทนของพวกเขา นั่นคือ Delta Master Executive Council การเพิ่มนั้นมีมูลค่ามากกว่า 7 พันล้านดอลลาร์ในช่วงสี่ปี สหภาพกล่าว
การเพิ่มขึ้นอย่างมากของข้อตกลงนี้สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาการขาดแคลนนักบินในสหรัฐฯ และความต้องการเดินทางทางอากาศที่ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง สายการบินต่างๆ จ้างนักบินหลายพันคนตั้งแต่เริ่มรับจองในปี 2021 หลังจากการระบาดใหญ่ทำให้การเดินทางหยุดชะงักในช่วงต้นปี 2020 สายการบินหลายแห่งเสนอการเกษียณอายุก่อนกำหนดและการซื้อแพ็คเกจให้กับนักบินและพนักงานคนอื่นๆ ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่และก่อนที่วัคซีนใดๆ จะเผยแพร่สู่สาธารณะ คิดว่าอุปสงค์จะฟื้นตัวอย่างช้าๆ พวกเขาเหลือพนักงานเพียงน้อยนิดเมื่อธุรกิจดำเนินไปได้เร็วกว่ามาก
“สัญญาระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมนี้เป็นผลโดยตรงจากความสามัคคีและความมุ่งมั่นของนักบินเดลต้า” นาวาเอก ดาร์เรน ฮาร์ทมันน์ ประธานสหภาพแรงงานกล่าว “แม้ว่าการเจรจาจะล่าช้าไปสองปีเนื่องจากโควิด เราไม่เคยมองข้ามเป้าหมายของเราที่จะได้รับการปรับปรุงที่สำคัญทั่วทั้งกระดานสำหรับข้อตกลงการทำงานนำร่องของเรา”
นอกจากนี้ นักบิน 15,000 คนของสายการบินยังได้อนุมัติข้อตกลงแยกต่างหากที่มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องจำนวนงานที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสำหรับนักบินที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ ข้อตกลงดังกล่าวซึ่งได้รับการอนุมัติโดย 90 เปอร์เซ็นต์ของผู้ลงคะแนนเสียง จะกำหนดให้เดลต้าเพิ่มตำแหน่งบินระหว่างประเทศใหม่ เมื่อใดก็ตามที่ขายเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยสายการบินต่างประเทศที่เป็นพันธมิตรด้วยได้มากขึ้น
การจัดระเบียบแรงงานและการขับเคลื่อนของสหภาพแรงงาน
“ตั้งแต่เริ่มกระบวนการเจรจา เรามุ่งมั่นที่จะส่งมอบสัญญานักบินที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมให้แก่นักบินที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นสัญญาที่ทำให้เราเป็นจุดหมายปลายทางชั้นนำสำหรับอาชีพการบินของสหรัฐฯ และสัญญานี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นที่ไม่เปลี่ยนแปลง” John Laughter หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของ Delta กล่าวในแถลงการณ์
สายการบินกล่าวว่ามีแผนที่จะขึ้นค่าจ้างสำหรับพนักงานอีกหลายคนตั้งแต่เดือนเมษายน พนักงานของเดลต้า ซึ่งรวมถึงพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและผู้ดูแลสัมภาระ ไม่เหมือนบริษัทอื่น
สัญญาฉบับใหม่คาดว่าจะมีอิทธิพลต่อการเจรจาของนักบินที่ American Airlines, United Airlines และ Southwest Airlines บริษัทเหล่านี้ทั้งหมดกำลังต่อสู้กับการเจรจาที่ยากลำบากและเรียกร้องค่าจ้างที่สูงขึ้นมากและการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ จากผู้นำสหภาพแรงงานและสมาชิก
ในฤดูใบไม้ร่วง นักบินที่ United ลงมติไม่เสนอสัญญา และผู้นำของสหภาพที่ American, the Allied Pilots Association, ปฏิเสธที่จะส่งข้อตกลงเบื้องต้นสำหรับการลงคะแนนสมาชิก
ชาวอเมริกันกล่าวเมื่อวันพุธว่าสัญญาใหม่ของเดลต้าอาจกดดันสายการบินอื่นให้เสนอเงื่อนไขที่ดีกว่าแก่นักบิน
“ข้อตกลงนำร่องของเดลต้าเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมทั้งหมดอย่างลึกซึ้ง” อเมริกันกล่าวในแถลงการณ์ “ความมุ่งมั่นของเราในการจ่ายเงินให้กับสมาชิกในทีมของเราอย่างดีและสามารถแข่งขันได้นั้นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง”
สหภาพแรงงานที่ Southwest วางแผนที่จะขอให้สมาชิกลงคะแนนเสียงในเดือนพฤษภาคมเพื่ออนุมัติการนัดหยุดงานหากกลุ่มไม่ทำสัญญากับบริษัท การเจรจาสัญญาดำเนินมาเป็นเวลาสามปีแล้ว ภายใต้กฎหมายของรัฐบาลกลาง นักบินสามารถหยุดงานได้ก็ต่อเมื่อตรงตามเงื่อนไขหลายประการเท่านั้น
“มันไม่ใช่การตัดสินใจที่เราทำอย่างเบา ๆ แต่เมื่อพิจารณาจากแนวทางของกลุ่มผู้นำในปัจจุบันของเรา เรามีความเชื่อมั่นเพียงเล็กน้อยในความมั่นคงและอนาคตของสายการบินของเรา” กัปตันเคซีย์ เมอร์เรย์ ประธานสมาคมนักบินสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์กล่าว ในแถลงการณ์เมื่อเดือนที่แล้ว
กัปตันเมอร์เรย์และผู้นำสหภาพแรงงานคนอื่นๆ วิพากษ์วิจารณ์ผู้บริหารของ Southwest อย่างรุนแรง หลังจากที่การดำเนินงานของบริษัทพังทลาย ทำให้แผนการเดินทางของผู้คนประมาณ 2 ล้านคนหยุดชะงักเมื่อปลายปีที่แล้ว สายการบินกล่าวว่าประสบกับสภาพอากาศที่เลวร้ายและความท้าทายอื่น ๆ แต่กรมการขนส่งกำลังตรวจสอบว่า Southwest ขายเที่ยวบินได้มากกว่าที่จะสามารถรับมือได้หรือไม่
นอกจากการขึ้นเงินเดือนแล้ว สัญญาใหม่ของเดลต้ายังรวมถึงการปรับปรุงสิทธิประโยชน์ต่างๆ เช่น การสะสมวันลาพักร้อน ค่าเบี้ยเลี้ยงต่อวันขณะเดินทาง การจัดตารางเวลา และเงินช่วยเหลือเกษียณ
ประมาณ 96 เปอร์เซ็นต์ของนักบินที่มีสิทธิ์ของเดลต้าลงคะแนนเสียง สัญญาจะมีผลในวันพฤหัสบดีและดำเนินไปจนถึงปี 2569
