Monday, November 28, 2022
Home » ผู้ปกครอง ‘Team Molly’ ฟ้อง บริษัท E-Bike เหนือลูกสาวเสียชีวิต

ผู้ปกครอง ‘Team Molly’ ฟ้อง บริษัท E-Bike เหนือลูกสาวเสียชีวิต

โดย admin
0 ความคิดเห็น

พ่อแม่ของเด็กผู้หญิงที่เสียชีวิตหลังจากอุบัติเหตุ e-bike ได้ยื่นฟ้องคดีการเสียชีวิตโดยมิชอบเมื่อวันจันทร์กับ Rad Power Bikes บริษัท e-bike ในซีแอตเทิล

ในชุดสูท Kaye และ Jonathan Steinsapir พ่อแม่ของ Molly Steinsapir ที่เสียชีวิตเมื่อปีที่แล้วเมื่ออายุ 12 ขวบ อ้างว่าข้อบกพร่องในการออกแบบจักรยานยนต์ทำให้นักขี่ช้าลงและหยุดรถได้ยากเนื่องจากจักรยานมีความเร็วเพิ่มขึ้นขณะลงเขา

ชุดสูทที่ยื่นในศาลสูงของลอสแองเจลีสเคาน์ตี้ยังให้เหตุผลว่า Rad Power Bikes มีส่วนร่วมใน “การตลาดที่ไม่เหมาะสมของ e-bikes สำหรับเด็ก” และเสริมว่า บริษัท ล้มเหลวในการ “เตือนอย่างเพียงพอเกี่ยวกับอันตรายของเด็ก ๆ ที่ใช้ e-bikes”

ในแถลงการณ์ โฆษก Rad Power Bikes กล่าวว่า “ทีมงาน Rad Power Bikes ทั้งหมดขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อครอบครัว Steinsapir ต่อการสูญเสียมอลลี่ สไตน์ซาเปียร์อย่างน่าเศร้า เรารับทราบถึงคดีที่ครอบครัวได้ยื่นฟ้อง Rad Power Bikes ไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการดำเนินคดีที่ค้างอยู่”

อุบัติเหตุเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2564 ขณะที่มอลลี่กำลังขี่ม้ากับเพื่อนในลอสแองเจลิส ต่อมาในวันนั้นใน โพสต์ทวิตเตอร์ ส่งจากศูนย์การแพทย์ Ronald Reagan UCLA แม่ของเธอขอความช่วยเหลือ: “ได้โปรด โปรด. โปรด. ทุกคนอธิษฐานเผื่อลูกสาวของฉันมอลลี่”

ในอีก 16 วันข้างหน้า คุณ Steinsapir ยังคงโพสต์บน Twitter ต่อว่ามอลลี่ซึ่งมีอาการบาดเจ็บที่สมอง ยังคงอยู่ในหอผู้ป่วยหนักในเด็กของโรงพยาบาล ทวีตของ Ms. Steinsapir ถูกแชร์หลายแสนครั้ง และชุมชนออนไลน์ก็เกิดขึ้นจากแฮชแท็ก #TeamMolly

เมื่อมอลลี่เสียชีวิตเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ การตายของเธอทำให้เกิดกระแสการสนทนาออนไลน์เกี่ยวกับความเศร้าโศกและการไว้ทุกข์เกือบหนึ่งปีของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ซึ่งในตอนนั้นได้คร่าชีวิตผู้คนไปมากกว่า 475,000 คน ในสหรัฐอเมริกา

มอลลี่เป็นผู้โดยสารบนจักรยานยนต์ RadRunner ซึ่งผลิตโดย Rad Power เมื่อเธอประสบอุบัติเหตุ ในหน้า 49 ของ 57 หน้า คู่มือการใช้งาน สำหรับรุ่นนั้น คำเตือนระบุว่า “RadRunner ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานโดยผู้ที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป” ในเว็บไซต์ Rad Power Bikes อธิบายถึงจักรยานบางรุ่นว่าเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูง 4 ฟุต 10 นิ้วขึ้นไป นอกจากนี้ยังมีรูปถ่ายของเด็ก ๆ ที่เป็นผู้โดยสารบนจักรยานด้วย โดยไม่ต้องเหยียบ e-bikes ของบริษัทสามารถวิ่งได้ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง

Rad Power Bikes ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 โดย Mike Radenbaugh เมื่อตอนที่เขาเป็นนักเรียนมัธยมปลายใน Humboldt County รัฐแคลิฟอร์เนีย ปัจจุบันตั้งอยู่ในซีแอตเทิล บริษัทได้ระดมทุนมากกว่า 300 ล้านดอลลาร์จากนักลงทุน ซึ่งรวมถึง Fidelity Management & Research ในการระดมทุน

ยอดขาย e-bikes ในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เป็นประมาณ 804,000 ในปี 2564 จาก 152,000 ในปี 2559 ตามข้อมูลของ National Bicycle Dealers Association ซึ่งเป็นกลุ่มการค้าอุตสาหกรรม อา ศึกษา ตีพิมพ์ในวารสาร Injury Prevention ในปี 2020 ที่ตีพิมพ์โดย peer-reviewed พบว่าผู้ขับขี่ e-bike มีแนวโน้มที่จะต้องรักษาตัวในโรงพยาบาลหลังเกิดอุบัติเหตุมากกว่าผู้ที่ใช้จักรยานยนต์ธรรมดา “E-bikes มีความเกี่ยวข้องอย่างชัดเจนกับการบาดเจ็บที่รุนแรงมากขึ้น” ดร. Charles DiMaggioศาสตราจารย์ด้านศัลยกรรมที่ Grossman School of Medicine แห่งมหาวิทยาลัยนิวยอร์ก และเป็นผู้เขียนงานวิจัย

คดีความของครอบครัว Steinsapir ยังระบุชื่อ Giro Sport Design ซึ่งเป็นผู้ผลิตหมวกกันน็อคที่มอลลี่สวมอยู่ Vista Outdoor ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Giro ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

แม้ว่าจะเป็น น.ส.สไตน์สปีร์ แชร์เรื่องราวและรูปถ่ายของลูกสาวในโซเชียลมีเดียตั้งแต่เสียชีวิต โดยไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดอุบัติเหตุ คดีให้บัญชีที่สมบูรณ์มากขึ้น

มอลลี่และเพื่อนวัย 11 ปีปีนขึ้นไปบนจักรยานไฟฟ้า RadRunner ที่เป็นของน้องสาววัย 13 ปีของเพื่อน คดีดังกล่าว เพื่อนคนนี้ใช้จักรยานยนต์ในขณะที่มอลลี่ขี่บนแร็คแบนเหนือล้อหลัง ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ “เชิญผู้โดยสารให้นั่งควบคู่กัน” ตามคำร้องเรียน

เด็กหญิงสองคนขี่ม้าขึ้นไปบนยอดเขาซึ่งพวกเขาน่าจะไม่สามารถปีนขึ้นไปได้หากไม่มีไฟฟ้าจากจักรยาน คดีดังกล่าวระบุ หลังจากที่เพื่อนหันจักรยานกลับเพื่อมุ่งหน้ากลับลงเขา จักรยาน “เริ่มเร่งขึ้นอย่างรวดเร็ว และมันเริ่มสั่น” ตามคำร้องเรียน เพื่อน “เหยียบเบรกหลังแต่จักรยานไม่ลดความเร็ว จากนั้นเธอก็ดึงเบรกหน้า แต่จักรยานไม่หยุด และล้อหน้าก็เริ่มวอกแวก” เธอสูญเสียการควบคุมและ เด็กหญิงถูกโยนทิ้ง คดีความอ้างว่า “ดิสก์เบรกร่วมกับกลไกปลดเร็วสำหรับการถอดล้อหน้า” ของ Rad Runner เป็น “อันตรายด้านความปลอดภัยที่เป็นที่รู้จัก” ในอุตสาหกรรมจักรยาน

มอลลี่นอนหมดสติอยู่บนถนน เจ้าหน้าที่พาเธอไปโรงพยาบาล ซึ่งเธอได้รับการผ่าตัดสมองหลายครั้ง เธอไม่เคยฟื้นคืนสติการร้องเรียนกล่าว

พ่อของมอลลี่ซึ่งเป็นทนายความได้เป็นตัวแทนมรดกของ ไมเคิลแจ็คสันท่ามกลางลูกค้าอุตสาหกรรมบันเทิงรายอื่นๆ หลังจากลูกสาวของเขาเสียชีวิต นาย Steinsapir ได้เขียนจดหมายถึงนาย Radenbaugh เกี่ยวกับลูกสาวของเขา และเสริมว่าเขาและภรรยาของเขาซึ่งเป็นทนายความด้วย หวังว่าจะหลีกเลี่ยงการถูกดำเนินคดี

“เราต้องการทำความเข้าใจให้มากขึ้นว่าเกิดอะไรขึ้น ทำไม และวิธีที่จะหลีกเลี่ยงโศกนาฏกรรมเช่นนี้ในอนาคต” นายสไตน์ซาพีร์เขียนในจดหมายซึ่งรวมอยู่ในคดีนี้ “เราขอแนะนำให้คุณติดต่อหาเราและหาทางสนทนากับมนุษย์ ไม่ใช่แบบทนายความ” คดีความกล่าวว่าการตอบสนองของบริษัทต่อจดหมายของนายสไตน์ซาปิร์ “ไม่ได้ผล” ครอบครัวได้เรียกร้องค่าเสียหายเป็นจำนวนเงินที่จะตัดสินโดยคณะลูกขุน

ในการให้สัมภาษณ์ พ่อแม่ของมอลลี่กล่าวว่าพวกเขารู้สึกว่าจำเป็นต้องพยายามทำให้แน่ใจว่าไม่มีครอบครัวอื่นใดจะประสบกับความสูญเสียแบบนี้

“เงินจำนวนหนึ่งไม่สามารถนำลูกสาวของเรากลับมาได้” นางสไตน์ซาพีร์กล่าว “แต่เราไม่สามารถนั่งเงียบได้อีกต่อไป”

You may also like

ทิ้งข้อความไว้

Copyright ©️ All rights reserved. | Best of Thailand