แบตเตอรี่ขั้นสูงรุ่นใหม่ การมาถึงของ Cybertruck ที่รอคอยมานาน โรงงานในเม็กซิโก และเป็นรถเทสลาที่ราคาไม่แพงสำหรับผู้คนอีกมากมาย
สิ่งเหล่านี้เป็นหนึ่งในการประกาศที่ Elon Musk ผู้บริหารระดับสูงของ Tesla อาจทำในวันพุธในขณะที่เขาพยายามสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุนว่า บริษัท สามารถรักษาตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่โดดเด่นของโลกเมื่อเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากผู้ผลิตรถยนต์ที่มั่นคงและชาวจีนที่ค่อนข้างอายุน้อย ผู้ผลิต
คาดว่านาย Musk จะยืนยันรายงานเมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาว่า Tesla จะสร้างโรงงาน ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งที่ 5 ในเมืองมอนเตร์เรย์ ประเทศเม็กซิโก ซึ่งเป็นข้อเสนอที่ถูกเรียกเก็บเงินเป็น “แผนแม่บท 3” ของบริษัท ประธานาธิบดี Andrés Manuel López Obrador แห่งเม็กซิโกกล่าวเมื่อวันอังคารว่า บริษัทได้ตัดสินใจสร้างโรงงานที่นั่น แต่นาย Musk จะให้รายละเอียดเพิ่มเติมในวันพุธ
นอกจากนี้ Mr. Musk ยังคาดหวังที่จะตอกย้ำคำมั่นสัญญาที่ว่า Cybertruck ซึ่งเป็นรถปิคอัพแห่งอนาคตที่มีตัวถังเหล็กกล้าไร้สนิมจะวางจำหน่ายก่อนสิ้นปีนี้
นอกจากนี้ยังมีการคาดเดาว่านาย Musk จะรื้อฟื้นแผนสำหรับรถยนต์ Tesla ซึ่งจะมีราคาต่ำกว่ารุ่น 3 ซึ่งเริ่มต้นที่ 43,000 ดอลลาร์ในสหรัฐอเมริกา Mr. Musk พูดถึงรถมูลค่า 25,000 ดอลลาร์ในปี 2020 แต่ดูเหมือนเขาจะล้มเลิกความคิดนี้ในเวลาต่อมา รถจะมีราคาย่อมเยาเมื่อวางจำหน่ายหรือไม่ก็เป็นอีกคำถามหนึ่ง Mr. Musk และ Tesla กล่าวว่า Model 3 จะมีราคา 35,000 ดอลลาร์ก่อนที่จะออกจำหน่ายในปี 2560 แต่มีเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่ขายในราคาดังกล่าว ตั้งแต่นั้นมาราคาของรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ก่อนที่เทสลาจะลดราคาลงเล็กน้อยในเดือนมกราคม
นักวิเคราะห์และนักลงทุนแสดงความกังวลว่า Tesla ช้าเกินไปที่จะแนะนำรถยนต์ใหม่และตอบสนองต่อผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Hyundai, Volkswagen และ Ford Motor ที่ออกรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่หลากหลายรุ่น ซึ่งมีราคาถูกกว่าหรือแตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 4 รุ่นของ Tesla มาก: S, X, 3 และ Y. General Motors วางแผนที่จะเริ่มขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่สามรุ่นในปีนี้ รวมถึง Chevrolet Equinox รุ่นไฟฟ้าที่จะเริ่มต้นที่ประมาณ $30,000
นักลงทุนคาดว่านาย Musk จะประกาศเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ เขาอาจกล่าวได้ว่าเทสลากำลังเพิ่มการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ 4680 ซึ่งสามารถผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าแบบเก่าและบรรจุพลังงานได้มากขึ้นต่อปอนด์ จุดขายหลักอย่างหนึ่งของ Tesla คือแบตเตอรี่ซึ่งมีระยะทางไกลกว่าและการชาร์จที่เร็วกว่ารุ่นต่างๆ ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่น
เหตุการณ์ที่สาดกระเซ็นที่โรงงานของ Tesla ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส เห็นได้ชัดว่าเป็นการตอบสนองต่อนักลงทุนที่บ่นว่าการเข้าซื้อกิจการ Twitter ของ Mr. Musk เมื่อปีที่แล้วได้หันเหความสนใจของเขาและทำให้เขามีสมาธิกับบริษัทรถยนต์น้อยลง
ในประเทศจีน ผู้ผลิตรถยนต์ BYD ได้แซงหน้า Tesla ในยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งท้าทายความคิดที่ว่า Tesla พร้อมที่จะครองอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เข้ามาแทนที่รถยนต์รุ่นที่ใช้น้ำมันมากขึ้นเรื่อยๆ BYD กำลังผลักดันครั้งใหญ่ในเยอรมนีและประเทศอื่นๆ ในยุโรป โดยขู่ว่าจะบ่อนทำลายอำนาจของเทสลาที่นั่น
คาดว่านายมัสก์จะพูดคุยเกี่ยวกับกลยุทธ์ของเทสลาสำหรับการเติบโตอย่างต่อเนื่องในจีน ซึ่งลดราคาเพื่อให้แข่งขันกับบีวายดีและผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นได้ดีขึ้น จีนมีตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และโรงงานของ Tesla ในเซี่ยงไฮ้ผลิตรถยนต์มากกว่าโรงงานอื่นๆ ของบริษัท
หลังจากร่วงลง 65% ในปีที่แล้ว ราคาหุ้นของ Tesla ได้ฟื้นคืนมูลค่าขึ้นมาบางส่วน แต่ยังคงลดลงเกือบ 50% จากระดับสูงสุดในเดือนพฤศจิกายน 2564 ซึ่งเป็นช่วงที่บริษัทมีมูลค่ามากกว่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ เหตุการณ์ในวันพุธมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการฟื้นฟูความเชื่อมั่นของนักลงทุนในเทสลา
ด้วยโรงงานในมอนเตร์เรย์ เทสลากำลังเดินตามเส้นทางเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายอื่นๆ เกือบทั้งหมด ซึ่งผลิตรถยนต์และส่วนประกอบในเม็กซิโกมายาวนาน โดยดึงดูดด้วยแรงงานที่ถูกกว่าและการเข้าถึงตลาดปลอดภาษีของสหรัฐฯ Ford ผลิต Mustang Mach-E ไฟฟ้าแล้วใน Cuautitlán ทางเหนือของเม็กซิโกซิตี้ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ BMW ประกาศว่าจะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าใน San Luis Potosí ซึ่งมีฐานการผลิตขนาดใหญ่อยู่แล้ว
เมืองมอนแตร์เรย์ในรัฐนวยโวเลออง มีความโดดเด่นในอุตสาหกรรมยานยนต์น้อยกว่ารัฐอื่นๆ ในเม็กซิโก เช่น กวานาคัวโต ซึ่งเป็นที่ตั้งของ GM, Toyota, Honda, Volkswagen และ Mazda แต่มอนเตร์เรย์ใช้เวลาขับรถเจ็ดชั่วโมงจากออสติน ซึ่งเทสลาเริ่มผลิตรถยนต์เมื่อปีที่แล้ว
เทสลายังมีโรงงานในฟรีมอนต์ แคลิฟอร์เนีย และเบอร์ลิน โรงงานในออสตินและเบอร์ลินยังคงเร่งดำเนินการ ซึ่งบ่งชี้ว่าเป็นเรื่องท้าทายสำหรับเทสลาในการจัดการเพิ่มโรงงานอื่น
