เมือง 15 นาที: ที่ซึ่งการวางผังเมืองเป็นไปตามทฤษฎีสมคบคิด

ลอนดอน — เป็นแนวคิดที่เก่าแก่และดูไร้พิษภัยในหมู่นักวางผังเมือง: ยิ่งคุณอยู่ใกล้ที่ทำงาน ร้านค้า โรงเรียน และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ มากเท่าไหร่ คุณภาพชีวิตของคุณก็จะดีขึ้นเท่านั้น

แต่แนวคิดที่เรียกว่าเมือง 15 นาที ซึ่งสิ่งจำเป็นในชีวิตอยู่ห่างจากบ้านเพียงไม่กี่ก้าวหรือขี่จักรยานนั้นไม่ได้ฟังดูเพ้อฝันสำหรับทุกคน สำหรับบางคน ดูเหมือนเป็นข้อจำกัดในกิจวัตรประจำวันในการขับขี่รถยนต์ สำหรับคนอื่นๆ โดยเฉพาะกลุ่มขวาสุด ดูเหมือนว่าเป็นก้าวแรกสู่มาตรการล็อกดาวน์ของรัฐบาลที่เข้มงวดซึ่งจะกักขังผู้คนให้อยู่แต่ในบ้าน

โดยไม่คำนึงว่า มันได้กลายเป็นแหล่งที่มาของความสับสน การบิดเบือนข้อมูล และทฤษฎีสมคบคิดอย่างกว้างขวาง

ประวัติโดยย่อของเมือง 15 นาที

แนวคิดเบื้องหลังเมือง 15 นาทีไม่ใช่เรื่องใหม่ และเป็นที่คุ้นเคยสำหรับใครก็ตามที่เคยเดินเล่นรอบหมู่บ้านประวัติศาสตร์ของยุโรป หรือนึกถึงถนนสายหลักที่พลุกพล่านในสหรัฐอเมริกาก่อนการแผ่ขยายหลังสงครามที่มาพร้อมกับระบบรัฐ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ การพัฒนาที่ทำตลาดตัวเองว่าเป็นสถานที่อยู่อาศัย ทำงาน และพักผ่อนได้ช่วยเติมชีวิตใหม่ให้กับเมืองชั้นในของอเมริกา ในปี 2012, Portland, Ore. ได้นำแผนมาใช้ สำหรับ “ย่าน 20 นาที” ซึ่งผู้อยู่อาศัยสามารถอาศัยอยู่ภายในรัศมีครึ่งไมล์ของสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ร้านขายของชำ สวนสาธารณะ และโรงเรียนประถม

แนวคิดดังกล่าวได้รับแรงผลักดันใหม่ในช่วงที่เกิดโรคระบาด ซึ่งเปลี่ยนแปลงทั้งชีวิตประจำวันของผู้สัญจรไปมาใหม่หลายล้านคน ตลอดจนแนวคิดเกี่ยวกับอนาคตของการออกแบบชุมชนเมือง ผู้เสนอกล่าวว่าเมืองที่ใช้เวลา 15 นาทีนั้นดีต่อสุขภาพสำหรับผู้อยู่อาศัยและสิ่งแวดล้อม เนื่องจากพวกเขาสนับสนุนการเดินและกีดกันการพึ่งพารถยนต์

ความคิดนี้เป็นจริงหรือไม่?

ดูเหมือนว่า

ในการตอบสนองต่อความท้าทายที่เกิดจากโรคระบาดและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หลายเมืองทั่วโลกได้นำนโยบายที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรูปแบบ 15 นาที โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงความน่าอยู่และความยั่งยืน

ความพยายามที่แข็งกร้าวที่สุดครั้งหนึ่งเกิดขึ้นที่กรุงปารีส ซึ่งก่อนเกิดโรคระบาด นายกเทศมนตรีเมืองแอนน์ อีดัลโก ได้ประกาศสงครามกับรถยนต์อย่างได้ผลเพื่อพยายามลดการปล่อยมลพิษที่ทำให้โลกร้อน

ต่อมาเธอทำให้แนวคิดเรื่องเมืองที่ใช้เวลา 15 นาทีเป็นหัวใจสำคัญของการหาเสียงเลือกตั้งใหม่ในปี 2563 ที่ประสบความสำเร็จ

หนึ่งในที่ปรึกษาของเธอ คาร์ลอส โมเรโน นักวิชาการชาวฝรั่งเศส นิยมสร้างเมืองจำลอง 15 นาที (หรือ “la ville du quart d’heure”) และสรุปคุณสมบัติหลักสามประการในระหว่าง TED Talk ในปี 2020.

“ประการแรก จังหวะของเมืองควรเป็นไปตามมนุษย์ ไม่ใช่รถยนต์” เขากล่าว “ประการที่สอง แต่ละตารางเมตรควรตอบสนองวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน สุดท้ายนี้ ละแวกใกล้เคียงควรได้รับการออกแบบเพื่อให้เราสามารถอยู่อาศัย ทำงาน และเติบโตในละแวกนั้นได้โดยไม่ต้องเดินทางไปที่อื่นตลอดเวลา”

เหตุใดบางคนจึงกลัวเมือง 15 นาที

ในส่วนแรกนั้น — การมุ่งเน้นที่ผู้คนมากกว่ารถยนต์ — ซึ่งได้ผลักดันการผลักดันบางส่วนเมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากเมืองต่างๆ ที่ใช้เวลา 15 นาทีเข้ามาแทนที่การล็อกดาวน์ของโควิดและการสวมหน้ากากเป็นภัยคุกคามล่าสุดที่รับรู้ต่อเสรีภาพส่วนบุคคล อย่างน้อยก็ในหมู่คนบางกลุ่ม

Jordan B. Peterson นักจิตวิทยาและนักวิจารณ์ที่วิพากษ์วิจารณ์ฝ่ายซ้ายสมัยใหม่อย่างกว้างขวางและบริหารช่อง YouTube ยอดนิยม ได้เตือนว่า “ข้าราชการเผด็จการงี่เง่า” ตัดสินใจว่าผู้คนสามารถขับรถไปที่ใด และกล่าวว่าเมือง 15 นาที “เป็นเพียงแฟชั่นอีกรูปแบบหนึ่งที่ถูกแย่งชิงโดย อยากเป็นเผด็จการ”

เมื่อเดือนที่แล้วบน Twitter นายปีเตอร์สันชี้ไปที่ รายงานจากเมือง C40กลุ่มเมือง 96 เมืองทั่วโลกที่ทำงานเพื่อลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยกล่าวว่า “เมืองใดก็ตามที่จำเป็นต้องใช้รถส่วนตัวในการเดินทางไปไหนมาไหนมักจะมีความไม่เท่าเทียมกันโดยพื้นฐาน”

แนวคิดของเมือง 15 นาทียังถูกนำไปใช้ในทฤษฎีสมคบคิดที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับความพยายามในการสร้างสังคมใหม่เมื่อโลกเกิดขึ้นจากโรคระบาด จุดสนใจของทฤษฎีเหล่านั้นคือความพยายามของ World Economic Forum ที่เรียกว่า “การรีเซ็ตครั้งยิ่งใหญ่”

ความคิดริเริ่มนั้นเริ่มขึ้นในปี 2020 ด้วยความช่วยเหลือของ วิดีโอภาพยนตร์ บรรยายโดยเจ้าชายแห่งเวลส์ซึ่งปัจจุบันคือพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 3 ซึ่งทรงเรียกร้องให้มี “การกระทำที่กล้าหาญและสร้างสรรค์” เพื่อแสวงหาอนาคตที่เท่าเทียมและยั่งยืนมากขึ้น

แต่แผนกว้างไกลหากคลุมเครือจากกลุ่ม ซึ่งเป็นองค์กรพัฒนาเอกชนที่รู้จักกันเป็นอย่างดีจากการประชุมประจำปีของผู้นำธุรกิจในเมืองดาวอส ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ในไม่ช้าก็กลายเป็นเรื่องไร้สาระสำหรับความกังวล — บางอย่างมีเหตุผลมากกว่าที่อื่น — เกี่ยวกับชนชั้นนำระดับโลกที่ไม่ได้รับการเลือกตั้งโดยใช้ โรคระบาดเพื่อจัดระเบียบชีวิตใหม่อย่างที่เรารู้

กลุ่มดาวอสนั่นเอง ได้รับการยอมรับในภายหลังในวิดีโอ ว่าการสร้างแบรนด์ “The Great Reset” “ไม่ได้จบลงด้วยดี” และฟังราวกับว่ามันกำลัง “ปกปิดแผนการชั่วร้ายบางอย่างเพื่อครอบครองโลก”

ที่ความขัดแย้งได้กลายเป็นจริง

การโต้วาทีเกี่ยวกับเมืองต่างๆ เป็นเวลา 15 นาทีนั้นเด่นชัดเป็นพิเศษในอังกฤษ ซึ่งหลายเมือง โดยเฉพาะอ็อกซ์ฟอร์ด ได้นำนโยบายที่รวมเอาแนวคิดนี้เข้าไว้ด้วยกัน

ในรัฐสภาเมื่อเดือนที่แล้ว นิค เฟลตเชอร์ สมาชิกอนุรักษ์นิยมซึ่งเป็นตัวแทนของยอร์กเชียร์ ทางตอนเหนือของอังกฤษ เรียกร้องให้มีการถกเถียงเกี่ยวกับ “แนวคิดสังคมนิยมระหว่างประเทศ” ของเมืองต่างๆ เป็นเวลา 15 นาที ซึ่งเขากล่าวว่า “จะพรากเสรีภาพส่วนบุคคลของคุณไป”

วันต่อมา Mark Dolan พิธีกรรายการ GB News ซึ่งเป็นช่องทีวีสไตล์ Fox News ที่เริ่มต้นเมื่อปีที่แล้ว เตือนผู้ชมถึงสิ่งที่เขาเรียกว่า “แผนดิสโทเปีย” ถูกไล่ตามโดยชุมชนหลายแห่งซึ่งขึ้นอยู่กับ “วัฒนธรรมการสอดแนมที่จะทำให้เปียงยางอิจฉา”

ในเมืองอ็อกซ์ฟอร์ด เมืองมหาวิทยาลัยอายุหลายศตวรรษที่มีปัญหาการจราจรติดขัด เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นได้อ้างถึงแนวคิดเมือง 15 นาทีว่าเป็นส่วนหนึ่งของแผนการพัฒนาระยะยาวของพวกเขา แต่แนวคิดนี้กลับยุ่งเหยิงมากขึ้นในข้อพิพาทเกี่ยวกับความพยายามในการจำกัดการรับส่งข้อมูล

แผนของเมืองนำไปสู่ความสับสนและข้อมูลบิดเบือน

เจ้าหน้าที่ในอ็อกซ์ฟอร์ดอนุมัติแผนการติดตั้ง “เครื่องกรองการจราจร” เมื่อปีที่แล้ว ซึ่งจะจำกัดการเข้าถึงถนน 6 สายในเมืองในบางช่วงเวลาของวัน ฟิลเตอร์คือกล้อง ไม่ใช่สิ่งกีดขวางทางกายภาพ ที่ถ่ายรูปป้ายทะเบียนรถ จากนั้นจะมีการออกค่าปรับให้กับผู้ที่ไม่มีใบอนุญาต

เจ้าหน้าที่กล่าวว่าระบบนี้มีจุดประสงค์เพื่อลดการจราจรและย้ายออกไปที่ “ถนนวงแหวน” ที่ล้อมรอบเมือง แต่มันนำไปสู่ความสับสนอย่างกว้างขวางว่าคนขับจะไปที่ไหนและเมื่อไหร่ โดยได้รับข้อมูลบิดเบือนทางออนไลน์ที่อ้างว่าผู้คนจะถูกกักขังอยู่ในละแวกใกล้เคียง ซึ่งพวกเขาจะต้องได้รับอนุญาตจากรัฐบาลจึงจะออกไปได้

นอกจากเครื่องกรองการจราจรแล้ว บางพื้นที่ในอ็อกซ์ฟอร์ดยังได้รับการกำหนดให้เป็น “ย่านที่มีการจราจรต่ำ” ซึ่งเป็นระบบที่ใช้ในเมืองต่างๆ ทั่วอังกฤษ ซึ่งเสาหรือแผงกั้นอื่นๆ ป้องกันรถสัญจรบนถนนบางสาย สร้างความตกใจให้กับผู้ขับขี่และผู้อยู่อาศัยบางส่วน

ภายในไม่กี่สัปดาห์ ความสับสนเกี่ยวกับตัวกรองการรับส่งข้อมูลทำให้เกิดความพยายามในการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่แตกต่างกันไม่น้อยกว่าเจ็ดรายการ (รวมถึงโดย ดิแอสโซซิเอทเต็ทเต็ทเพรส และ ยูเอสเอทูเดย์) เช่นเดียวกับ คำชี้แจงจากเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น โดยกล่าวว่าพนักงานของรัฐถูกล่วงละเมิดเนื่องจาก “ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง” เกี่ยวกับแผน

“ทฤษฎีสมคบคิดเหล่านี้ก่อให้เกิดอันตรายต่อโลกแห่งความจริงและจำเป็นต้องหยุด” ลิซ เลฟฟ์แมน ผู้นำสภาเทศมณฑลออกซ์ฟอร์ดเชียร์ กล่าวในวิดีโอ. “เราได้รับโทรศัพท์และอีเมลจำนวนมากจากผู้อยู่อาศัยที่เป็นกังวลด้วยความกลัวอย่างแท้จริงว่าพวกเขาอาจถูกขังอยู่ในบ้านของตนเอง สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงอย่างเด็ดขาด”

การรับรองดังกล่าวไม่ได้ทำให้ความขัดแย้งยุติลง และผู้ประท้วงหลายพันคนในอ็อกซ์ฟอร์ดได้ชุมนุมต่อต้านมาตรการจราจรเมื่อเดือนที่แล้ว บีบีซีรายงานว่า.

คุณโมเรโนซึ่งเป็นผู้สนับสนุนหลักของเมือง 15 นาที ได้กล่าวถึงข้อมูลที่ผิดเกี่ยวกับแนวคิดนี้ใน บทสัมภาษณ์ล่าสุดกับ The Times of London.

“ผู้คนสามารถคลั่งไคล้ได้โดยสิ้นเชิง” เขากล่าว “แต่ฉันไม่ได้รับผลกระทบ ฉันจะกระจายข้อความต่อไปเพื่อปรับปรุงโครงสร้างของชีวิตในเมือง แคมเปญแห่งความเกลียดชังที่บ้าคลั่งนี้จะไม่ชนะ”