รัฐบาลเยอรมนีบรรลุข้อตกลงกับสหภาพยุโรปเพื่ออนุญาตให้ขายยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงจากพลังงานหมุนเวียนได้ภายในปี 2578 เพื่อแก้ไขข้อพิพาทที่คุกคามองค์ประกอบสำคัญของเส้นทางสู่ความเป็นกลางทางสภาพอากาศของกลุ่ม
Volker Wissing รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของเยอรมนีกล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าเบอร์ลินได้รับคำรับรองจากผู้เจรจาว่ากฎสำหรับยานพาหนะใหม่จะต้องเป็นกลางทางเทคโนโลยี โดยอนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่เป็นกลางคาร์บอนหรือที่เรียกว่า e-fuels เยอรมนีได้ผลักดันให้มีการยกเว้นข้อเสนอของสหภาพยุโรปในปี 2578 ห้ามใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
“นี่เป็นการปูทางสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปซึ่งใช้เชื้อเพลิงที่เป็นกลางเท่านั้น ซึ่งจะได้รับการจดทะเบียนใหม่หลังปี 2578” นายโวลเกอร์ วิสซิง กล่าว
“ในขั้นแรก จะมีการสร้างหมวดหมู่ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงไฟฟ้าเท่านั้น และจากนั้นจะรวมเข้ากับกฎระเบียบจำกัดจำนวนยานพาหนะ” เขากล่าว กระบวนการทั้งหมดจะเสร็จสิ้นภายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2567 เขากล่าว
การตัดสินใจของเบอร์ลินเมื่อต้นเดือนมีนาคมเพื่อขอเปลี่ยนแปลงกฎหมายของสหภาพยุโรปเกิดขึ้นก่อนการลงคะแนนเสียงรอบสุดท้าย ก่อให้เกิดความแตกแยกระหว่างรัฐบาลของสหภาพยุโรปและขู่ว่าจะบ่อนทำลายกฎหมายที่เป็นรากฐานที่สำคัญของแผนการอันทะเยอทะยานของสหภาพยุโรปในการก่อตั้งกลุ่มสมาชิก 27 ประเทศ คาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2593
จุดยืนของเยอรมนีได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตรถยนต์บางราย รวมถึงปอร์เช่ แต่ก็ก่อให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์จากผู้ผลิตรายอื่นที่เริ่มทุ่มเงินก้อนโตเพื่อเปลี่ยนการผลิตไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อรอคำสั่งห้าม
การลงคะแนนสามารถจัดขึ้นในวันอังคารเมื่อรัฐมนตรีพลังงานพบกันที่กรุงบรัสเซลส์ ประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ รวมทั้งอิตาลีและสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งเคยคัดค้านกฎหมายดังกล่าว จะไม่สามารถลงคะแนนเสียงได้มากพอที่จะขัดขวางการผ่านกฎหมายดังกล่าว อิตาลีต้องการการรับรองเพิ่มเติม รวมถึงวิธีที่รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพจะได้รับการยกเว้น
“ตอนนี้เราจะทำงานเพื่อให้ได้มาตรฐาน CO2 สำหรับการควบคุมรถยนต์โดยเร็วที่สุด และคณะกรรมาธิการจะติดตามผลอย่างรวดเร็วด้วยขั้นตอนทางกฎหมายที่จำเป็น” Frans Timmermans รองประธานคณะกรรมาธิการยุโรปซึ่งดูแลการผลักดันของกลุ่ม มุ่งสู่ความเป็นกลางทางภูมิอากาศ กล่าวในทวิตเตอร์.
