Saturday, August 13, 2022
บ้าน ธุรกิจ แอร์โฮสเตสกลายเป็นผู้วางแผนงานศพในยุคโควิดได้อย่างไร

แอร์โฮสเตสกลายเป็นผู้วางแผนงานศพในยุคโควิดได้อย่างไร

โดย admin
0 ความคิดเห็น

ฮ่องกง — ก่อนที่เธอจะกลายเป็นนักวางแผนงานศพ คอนนี่ หว่องเคยเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบินฮ่องกง การสิ้นสุดอาชีพการงานที่เธอรักมาตลอดหกปีอย่างกะทันหันนำมาซึ่งความเศร้าโศกในแบบฉบับของเธอเอง เธอกล่าว

มันเป็นหนึ่งในความสูญเสียหลายอย่างที่เกิดขึ้นโดยผู้อยู่อาศัยในดินแดนของจีน เศรษฐกิจของฮ่องกงเริ่มถดถอยในปี 2019 เมื่อกฎหมายส่งผู้ร้ายข้ามแดนที่เสนอเป็นเหตุให้เกิดการปะทะกันบนท้องถนนเป็นเวลาหลายเดือนระหว่างผู้ประท้วงและตำรวจ จากนั้น ในระหว่างการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส ข้อจำกัดที่รุนแรงและมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องซึ่งขัดกับนโยบาย “ศูนย์โควิด” ของแผ่นดินใหญ่อย่างใกล้ชิดทำให้อุตสาหกรรมทั้งหมดพลิกคว่ำ ธุรกิจจำนวนมากถูกบีบให้ปิดตัวลง ผู้คนหลายพันคนออกจากเมืองไป และบางส่วนที่ยังหลงเหลืออยู่ต้องพัฒนาตัวเองใหม่

เมื่อ Cathay Dragon ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของสายการบิน Cathay Pacific ของฮ่องกง ปิดตัวลงในปี 2020 เนื่องจากการเดินทางหยุดชะงัก คุณ Wong เป็นหนึ่งในหลายพันคนที่ว่างงาน คุ้นเคยกับการทำงานเที่ยวบินตาแดง เธอนอนไม่หลับตอนกลางคืน

“บางคนสูญเสียสมาชิกในครอบครัวไป อพยพออกไปบ้าง คนอื่นๆ สูญเสียสุขภาพ ไม่ใช่แค่สุขภาพร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสุขภาพจิตด้วย” เธอกล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ “ไม่ใช่แค่ชาวฮ่องกงเท่านั้น แต่คนทั้งโลกกำลังประสบกับสิ่งนี้ มันยากที่จะเผชิญ ฉันตกงาน แต่ชีวิตจะนำมาซึ่งทางเลือกอื่นเสมอ”

ที่ Cathay Dragon คุณ Wong วัย 35 ปี มักขอให้จัดเที่ยวบินไปยังเมืองกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล เพื่อที่เธอจะได้เป็นอาสาสมัครที่บ้านเด็กและศูนย์พักพิงสัตว์ การไล่ตามบางสิ่งที่คล้ายคลึงกันทำให้เธอสมัครเข้าร่วมงานฉลองชีวิตที่ Forget Thee Not ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรในฮ่องกงเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว ซึ่งพยายามทำให้งานศพมีเกียรติราคาไม่แพงสำหรับครอบครัวที่ต้องการความช่วยเหลือ

เธอได้พบกับครอบครัวหลายครั้งต่อสัปดาห์ ในห้องโปร่งสบายที่ประดับประดาไปด้วยดอกไม้ ขณะที่เธอช่วยพวกเขาวางแผนพิธี เธอแนะนำให้เขียนโน้ตพร้อมความทรงจำที่จะทิ้งไว้ในหรือในโลงศพ เพื่อเป็นการแสดงความขอบคุณหรือปลดปล่อยความแค้นขณะที่พวกเขากล่าวคำอำลา สำหรับงานศพของเด็กหญิงวัย 4 ขวบ คุณหว่องตกแต่งเบาะนั่งด้วยการตัดตัวการ์ตูนสุดโปรดของเด็กสาว

ในบางแง่มุม ประสบการณ์การทำงานก่อนหน้านี้ของนางสาวหว่องกลับกลายเป็นว่าสามารถถ่ายทอดได้ เธอกล่าว เท่าที่เธอเคยพบวิธีที่จะปลอบใจผู้โดยสารที่ต้องเผชิญกับความล่าช้าของเที่ยวบิน ตอนนี้เธอกำลังหาวิธีแก้ไขปัญหาชั่วคราวสำหรับผู้ที่มีความต้องการมากขึ้น

การปรับตัวไม่ใช่เรื่องง่าย หลังจากงานศพครั้งแรกของเธอ ภาพครอบครัวที่โศกเศร้าก็ฉายซ้ำในหัวของเธอในตอนกลางคืน เธอแทบจะไม่สามารถกินจากความเครียดและผมของเธอก็เริ่มร่วงหล่น ในเดือนพฤศจิกายน เธอลาป่วยซึ่งกินเวลานานหลายเดือน เจ้านายของเธอขอให้เธอไตร่ตรองว่านี่เป็นงานที่เหมาะสมสำหรับเธอหรือไม่

คุณหว่องกลับมาในเดือนเมษายน เนื่องจากฮ่องกงกำลังเผชิญกับการระบาดของโคโรนาไวรัสที่รุนแรงที่สุด โรงพยาบาลต้องตึงเครียดเกินความสามารถ และผู้สูงอายุหลายพันคนเสียชีวิตจากโควิด-19 เธอกลับมาทันที เมื่อญาติไม่สามารถไปร่วมงานศพได้ด้วยตนเองหลังจากตรวจพบเชื้อโควิด เธอจึงจัดรายการสดและบรรยายพิธีกรรม

มีบางวันที่เธอปรารถนาจะโบยบินอีกครั้ง แต่เธอบอกว่าเธอได้พบความพึงพอใจในวงกว้างมากขึ้นในการช่วยให้ครอบครัวที่กำลังดิ้นรนต่อสู้กับการสูญเสีย

“ผลกระทบของโควิดทำให้เราต้องเผชิญกับความเป็นจริง” เธอกล่าว “เราต้องปรับตัว”

แม้ว่าการแพร่ระบาดจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน แต่งานประจำวันของ Mandi Cheung ในฐานะเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในบริษัทวิศวกรรมอากาศยานก็ไม่ได้รับผลกระทบ แต่เขาลาออกในเดือนมีนาคมเพื่อเป็นคนทำความสะอาดที่สถานกักกันผู้ป่วยโควิด

มันเป็นโอกาสที่จะทำ “เงินด่วน” ในขณะที่เขาเก็บออมเพื่ออพยพไปอังกฤษ เขากล่าว งานทำความสะอาดหกวันต่อสัปดาห์จ่ายเงินประมาณ 3,000 ดอลลาร์ต่อเดือน ซึ่งมากกว่างานรักษาความปลอดภัยของเขาประมาณ 1,000 ดอลลาร์

ในช่วงสูงสุดของการระบาดของโควิดในปีนี้ โรงพยาบาลและศูนย์กักกันของฮ่องกงต้องเผชิญกับผู้ป่วยจำนวนมาก ค่ายกักกันของนาย Cheung ใกล้ท่าเรือ Tsing Yi ซึ่งมีเตียงเกือบ 4,000 เตียง เป็นหนึ่งในแปดสิ่งอำนวยความสะดวกที่สร้างขึ้นอย่างเร่งรีบ ประสบการณ์นี้บาดใจมากกว่าที่เขาคาดไว้

นายเฉิง อายุ 35 ปี ไม่ได้รับอนุญาตให้ดื่มน้ำหรือใช้ห้องน้ำขณะสวมอุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล เขาทำความสะอาดห้องส้วมและใช้ชุดทดสอบอย่างรวดเร็วทุกวัน กังวลเรื่องไวรัสกลับบ้าน แม่ของเขาจะปล่อยให้เขาเข้าไปหลังจากที่เขาทำความสะอาดร่างกายทั้งตัวที่ประตูแล้วเท่านั้น (ในขณะที่จำนวนผู้ติดเชื้อเพิ่มขึ้นและความเหนื่อยล้าจากการแพร่ระบาด เธอหยุดดูแล เขากล่าว)

“ทรัพยากรขาดแคลนจริงๆ การกระจายแรงงานไม่เท่าเทียมกัน” เขากล่าว “ฉันเต็มไปด้วยความขุ่นเคืองขณะทำงาน ฉันเอาแต่บอกตัวเองว่าอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า”

ในระหว่างนี้ เขายังคงรับงานเพิ่มเติม ในเดือนพฤษภาคม เขาทำงานกะหกชั่วโมงที่ร้านกาแฟในละแวกบ้านของเขาหลังจากทำงานค้างคืนที่สถานกักกัน

นายเฉิงตั้งใจจะทำงานที่ศูนย์กักกันเป็นเวลาห้าเดือน แต่ปิดในเดือนมิถุนายนเนื่องจากจำนวน “วีไอพี” ตามที่หัวหน้าทีมของเขาบอกให้เขาพูดถึงผู้ป่วยลดน้อยลง เขาวางแผนที่จะทำงานเต็มเวลาที่ร้านกาแฟจนกว่าเขาจะออกจากฮ่องกง

ก่อนเกิดโรคระบาด คุณ Cheung ดำเนินกิจการกาแฟกลางคืนที่เรียกว่า NightOwl แต่การรักษาทางการเงินภายใต้ข้อจำกัดในการรับประทานอาหารจากโควิดก็เป็นเรื่องยาก เขาหวังว่าจะเปิดธุรกิจที่คล้ายกันในวันหนึ่งหลังจากอพยพออกไป แต่เขาก็อยากรู้ประสบการณ์ใหม่ๆ เช่นกัน

“ในที่สุด ผมจะได้สำรวจโลกใหม่” เขากล่าว

ในฐานะผู้จัดการบริการบนเครื่องบินของ Cathay Dragon Connie Cheung วัย 57 ปี ก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดในอาชีพการงานของเธอ คุณ Cheung ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับ Mandi Cheung เข้าร่วมสายการบิน แล้วเรียกว่า Dragonair เมื่อสามทศวรรษที่แล้วในฐานะพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เธอเพิ่งขยายสัญญาหลังจากอายุครบ 55 ปี ซึ่งเป็นอายุเกษียณสำหรับลูกเรือ

เธอดูแลหลานชายและลูกสะใภ้เมื่อสายการบินปิดตัวลงในปี 2020 เธอตัดสินใจเรียนหลักสูตรของรัฐบาลหลายหลักสูตรในการดูแลหลังคลอด เรียนรู้วิธีการนวดเต้านมและต้มซุปสมุนไพรแสนอร่อย เธอเริ่มฝึกเป็น pui yuet หรือพี่เลี้ยงสำหรับทารกและผู้ดูแลแม่ใหม่ และในปี 2021 เธอเริ่มอาชีพที่สอง

“ตอนนี้ฉันเพิ่งเป็นมือใหม่อีกครั้ง” คุณเฉิงกล่าว

เธอและเพื่อน Wing Lam อายุ 48 ปี ผู้จัดการบริการบนเครื่องบินอีกคนที่ผันตัวเป็นพี่เลี้ยงเด็กหลังคลอด แลกเปลี่ยนเคล็ดลับในการจัดการกับมารดาที่เป็นโรคเชื้อโรคและปู่ย่าตายายที่บ่นพึมพำ พวกเขาล้อเลียนว่ากระเป๋าเดินทางเก๋ไก๋ของพวกเขาถูกแทนที่ด้วยรถเข็นโลหะซึ่งพวกเขาลากจากรถไฟใต้ดินไปยังตลาดสดเพื่อซื้อของชำสำหรับมื้ออาหารที่พวกเขาทำให้กับลูกค้า

เมื่อเธอตกงานสายการบิน คุณ Cheung มีรายได้ประมาณ $4,500 ต่อเดือน พร้อมสวัสดิการอื่นๆ เช่น การดูแลสุขภาพ ตอนนี้เธอทำเงินได้ประมาณ 3,300 เหรียญต่อเดือน ในส่วนของเธอนั้น แลมคิดถึงความตื่นเต้นในการจัดการลูกเรือของเครื่องบิน แม้ว่าจะมีความเครียดและความไม่แน่นอนที่มาพร้อมกับทุกเที่ยวบิน

ในเดือนพฤษภาคม คาเธ่ย์แปซิฟิคส่งอีเมลรับสมัครงานไปยังพนักงานที่ถูกเลิกจ้างหลายพันคน โดยขอให้พวกเขาสมัครใหม่ — สำหรับตำแหน่งระดับเริ่มต้น

น.ส.ล่ำ หวังเป็นอย่างยิ่งว่าสายการบินจะจ้างพนักงานอาวุโส แต่ในระหว่างนี้ เธอวางแผนที่จะใช้ประสบการณ์การจัดการบนเครื่องบินในฐานะตัวแทนพี่เลี้ยง โดยจับคู่ผู้ดูแลกับพ่อแม่ เธอได้เริ่มฝึกอบรมผู้ที่ยังใหม่ต่ออุตสาหกรรมนี้ รวมทั้งอดีตพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินด้วย

คุณเฉิงพักหลักสูตร ปฏิทินของเธอเต็มแล้ว เนื่องจากลูกค้าได้แนะนำเธอให้รู้จักกับสตรีมีครรภ์คนอื่นๆ แม้ว่างานจะไม่เสถียร — เธอจะไม่ได้รับคำขอใด ๆ ในหนึ่งเดือนและอีกหลายครั้ง – เธอหวังว่ามันจะจ่ายสำหรับการพักร้อนของครอบครัวในไม่ช้า

เธอบอกว่าเธอสามารถเห็นตัวเองดูแลเด็กทารกในอีก 10 ปีข้างหน้า: “ฉันได้พบทิศทางใหม่ในชีวิตของฉันแล้ว”

You may also like

ทิ้งข้อความไว้

Copyright ©️ All rights reserved. | Best of Thailand