Saturday, August 13, 2022
บ้าน ธุรกิจ Jacques Pépin ตามหารถและอาหารหาย

Jacques Pépin ตามหารถและอาหารหาย

โดย admin
0 ความคิดเห็น

ในขณะที่ชาวฝรั่งเศสหมกมุ่นอยู่กับการทำให้วัฒนธรรมของพวกเขาเจือจางที่บ้าน มันไม่ยุติธรรมที่จะบอกว่าอิทธิพลทางวัฒนธรรมของประเทศที่ยิ่งใหญ่ของพวกเขาดูเหมือนจะลดน้อยลงในโลกที่กว้างใหญ่เช่นกัน ขอยกตัวอย่าง 2 ตัวอย่างที่สัมผัสฉันในที่ที่ฉันอาศัยอยู่ ความเป็นอันดับหนึ่งของอาหารฝรั่งเศส ซึ่งครั้งหนึ่งเคยได้รับการยกย่องว่าดีที่สุดของโลกคือ finis. ร้านอาหารฝรั่งเศสบรรยากาศสบาย ๆ ไม่ได้เป็นแก่นของทุกเมืองในอเมริกาอีกต่อไป

และถึงแม้จะถูกตำหนิเพียงเล็กน้อย ก็เช่นกัน จะเห็นได้ว่ารถยนต์ฝรั่งเศสมีโชคลาภลดลง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ ร่องรอยการประดิษฐ์ของ Nicolas-Joseph Cugnotซึ่งในปี ค.ศ. 1769 ได้ออกจากชุมชน Void-Vacon ทางตะวันออกเฉียงเหนือของฝรั่งเศสด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองคันแรกของโลก ซึ่งเป็นรถสามล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำซึ่งสร้างขึ้นเหมือนเกวียน

ในขณะที่ยังคง โดดเด่นในตลาดบ้านของพวกเขา, รถฝรั่งเศสอ้างสิทธิ์เพียงเล็กน้อยหากภักดีติดตามในสหรัฐอเมริกา พวกเขาไม่ได้ขายที่นี่ตั้งแต่ต้นปี 1990 แม้จะมีบทบาทสำคัญใน Stellantis ชื่อที่มอบให้กับ Fiat Chrysler Cars และ PSA ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสหลังจากพวกเขา การควบรวมกิจการเมื่อปีที่แล้ว.

เพื่อสำรวจความเปลี่ยนแปลงของท้องทะเลสองวัฒนธรรมนี้ ฉันเพิ่งออกเดินทางกับเพื่อนที่เมืองแมดิสัน รัฐคอนเนตทิคัต เพื่อไปเยี่ยมเยียนและครุ่นคิดกับ Jacques Pépin ชาวต่างชาติชาวฝรั่งเศสที่รู้จักกันดีที่สุดในอเมริกา เมื่อเดินทางมาถึงโลกใหม่เมื่อ 60 ปีที่แล้ว คุณเปแปง วัย 86 ปี ได้กลายเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนด้านการทำอาหารฝรั่งเศสที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ พ่อครัว ผู้เขียนตำราอาหาร บุคลิกภาพทางทีวี จิตรกร ผู้ใจบุญ และล่าสุด ดาราโซเชียลมีเดีย ในฐานะที่เป็นเจ้าของรถยนต์ฝรั่งเศสแบบต่อเนื่อง ดูเหมือนว่าเขาจะเหมาะสมอย่างยิ่งที่จะตอบคำถามที่ว่า สิ่งเหล่านี้ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่รู้จักในระดับสากลเกี่ยวกับวัฒนธรรมฝรั่งเศส ทั้งอาหารและรถยนต์ เนื่องมาจากยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาในศตวรรษที่ 21 หรือไม่?

การขนส่งของเราไปยังคอนเนตทิคัตน่าจะเป็นรถเปอโยต์ 404 รุ่นปี 1965 ซึ่งเป็นโมเดลที่นายเปแปงเคยเป็นเจ้าของและจำได้ด้วยความรัก คันนี้ เป็นสเตชั่นแวกอน “Familiale” เจ็ดที่นั่งที่นักการทูตแคนาดาซื้อมาใหม่เมื่อได้รับมอบหมายหน้าที่ในปารีส ได้รับบาดเจ็บที่โรงนาในเมือง Medicine Hat รัฐอัลเบอร์ตา โดยไม่ทราบสาเหตุ โดยไม่มีใครถูกแตะต้องมานานกว่า 50 ปี ขับขี่ได้สบายทุกเส้นทาง ด้วยระยะทางไม่ถึง 25,000 ไมล์บนระยะทางที่กำหนด ขับเสน่หาเสน่ห์ของรถยนต์ฝรั่งเศสได้อย่างโดดเด่นที่สุด ด้วยกลไกที่นุ่มนวลดุจครีม เบาะนั่งสบายเหมือนดังและในตำนาน ความสะดวกสบายในการขับขี่แบบ Gallic ที่ปรับปรุงรถสมัยใหม่ส่วนใหญ่อย่างไม่น่าจะเป็นไปได้ แม้แต่บนถนนที่ขรุขระที่สุด

การเยี่ยมชมของเราเริ่มต้นด้วยการเยี่ยมชมบ้านและอาคารของ Mr. Pépin บนเขา พื้นที่ป่าสี่เอเคอร์. บริเวณนี้ตั้งอยู่ระหว่างโบสถ์และโบสถ์ยิว ภายในมีห้องครัวที่ตกแต่งอย่างสวยงาม 2 ห้อง พร้อมด้วยเครื่องครัวและกระทะที่จัดวางอย่างประณีต สตูดิโอสองแห่งช่วยขยายแบรนด์ของ Mr. Pépin ออกไปอย่างไม่มีกำหนด แห่งหนึ่งมีห้องครัวสำหรับถ่ายทำซีรีส์และวิดีโอ และอีกห้องหนึ่งสำหรับวาดภาพสีน้ำมัน สีอะครีลิค และสื่อผสมที่ปรากฏในหนังสือของเขาและมอบความสง่างามให้กับงานเขียนที่เขียนด้วยลายมือของเขา เมนู

ออกเดินทางที่ 404 เพื่อรับประทานอาหารกลางวัน เราทุกคนมาถึง Branford ที่อยู่ใกล้เคียงที่ เลอ เปอตี คาเฟ่, ร้านอาหารฝรั่งเศส เชฟรอย อิบ ชาวฮ่องกงและอดีตนักเรียนของร้าน Mr.Pépin’s ที่ สถาบันสอนทำอาหารฝรั่งเศส ที่นิวยอร์ค ทักทายปาร์ตี้ของเรา โดยเปิดพิเศษในช่วงบ่ายของวันธรรมดานี้สำหรับพี่เลี้ยงที่ 25 ปีที่แล้ว ช่วยนายหน้าซื้อร้านกาแฟ 50 ที่นั่ง เหนือจานชามขบขันและก้อนขนมปังและเนยที่อบใหม่ – “ถ้าคุณมีขนมปังพิเศษ เนยพิเศษ ก็ควรจะมีขนมปังและเนย” ในทุกมื้อแขกผู้มีเกียรติจะยกแก้ว ไวน์ — เราเข้าข้างหัวข้อที่ละเอียดอ่อนที่อยู่ในมือ

แม้ว่าเขาจะขับ Lexus SUV มือสองมาอย่างดีในวันนี้ แต่ข้อมูลประจำตัวรถฝรั่งเศสของ Mr. Pépin นั้นชัดเจนตามลำดับ เรื่องราวชีวิตในวัยเด็กของเขาในฝรั่งเศส ซึ่งครอบครัวของเขามีส่วนเกี่ยวข้องอย่างมากในธุรกิจร้านอาหาร เต็มไปด้วยความทรงจำเกี่ยวกับยานยนต์ รถยนต์รุ่นดังกล่าวเกี่ยวข้องกับ Citroën Traction Avant ซึ่งเป็นรถซีดานทรงอิทธิพลที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2477 ถึง 2500 การพัฒนารถยนต์ซึ่งเป็นการปฏิวัติการขับเคลื่อนล้อหน้าและโครงสร้างตัวถัง ทำให้ André Citroen ผู้ก่อตั้งบริษัทล้มละลาย นำไปสู่การเข้ายึดครองโดย มิชลิน ผู้ผลิตยางรถยนต์

รถคันดังกล่าวทำให้นาย Pépin นึกถึงวันหนึ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อครอบครัวของเขาทิ้งลียงไว้ในรถ Traction Avant ของลุงของเขาเพื่อไปพักที่ฟาร์มสักระยะหนึ่ง “พ่อของฉันไปอยู่ในกลุ่มต่อต้าน” เขากล่าว “รถคันนั้นที่ฉันยังจำได้ตอนเด็กๆ โดยเฉพาะกลิ่น ฉันรัก Citroëns เสมอเพราะเหตุนั้น”

ต่อจากนั้นพ่อแม่ของเขาเป็นเจ้าของ Panhard ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่แปลกประหลาดจากผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสรายเล็ก ๆ แต่น่านับถือซึ่งจะตกอยู่ในอ้อมแขนของ Citroen ในปี 1965หนึ่งทศวรรษก่อนที่ Citroën ผิดปรกติจะถูกกลืนกิน – และนักวิจารณ์ก็โต้เถียงกันทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน – โดยเปอโยต์

เช่นเดียวกับชาวฝรั่งเศสจำนวนมากหลังสงครามโลกครั้งที่สองและอีกหลายล้านคนในที่อื่นๆ คุณ Pépin ถูกรถขนาดเล็กหลังสงครามของ Citroen โจมตี Deux Chevauxซึ่งเขาบอกว่าเป็นรถคันแรกที่แม่ของเขาเป็นเจ้าของ

“เจ็ดสิบไมล์ถึงแกลลอนหรืออะไรก็ตาม” เขากล่าว “มันไม่ได้ไปเร็วเกินไป แต่เราชอบมันมาก”

ความไม่ชอบมาพากลของ Mr. Pépin มากเกินไป — ถึงแม้ว่าเขาจะเริ่มกินอาหารที่เข้มข้นและใช้แรงงานในช่วงแรกๆ เช่น เมื่อเขาปรุงที่ Le Pavillon ของนครนิวยอร์ก ซึ่งเป็นจุดสุดยอดของอาหารอเมริกันชั้นสูงในสมัยก่อน — แจ้งไม่เพียงแต่การทำอาหารที่ง่ายกว่าที่เขาต้องการในภายหลัง แต่ยังรวมถึงตัวเลือกยานพาหนะมากมายของเขาเมื่อเขาไปถึงทางหลวงอเมริกาครั้งแรก ในชีวิตประจำวันของเขา เขาพูดถึงรถ Volkswagen Beetle ที่เขาเคยขับรถชนทางด่วน Long Island ระหว่างเดินทางไปเยี่ยมเพื่อนคนหนึ่งของเขา Craig Claiborne นักเขียนด้านอาหารจาก New York Times ที่ย่าน East End ของลองไอแลนด์ เปอโยต์ 404 จะต้องเดินทางไปทำงานที่ห้องครัวทดสอบ Howard Johnson ใน Rego Park รัฐควีนส์ ซึ่งเขาทำงานมา 10 ปี

ต่อมาเรโนลต์ 5 ซึ่งเป็นรถซับคอมแพ็คราคาประหยัดที่รู้จักกันในชื่อ LeCar ในอเมริกา เข้าร่วมครอบครัวของ Mr. Pépin ในฐานะคนขับรถประจำวันของ Gloria ภรรยาของเขา

เขายังคงเป็นผู้สนับสนุนที่แข็งแกร่งของสิ่งที่อาจเป็นไอคอนยานยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฝรั่งเศส นั่นคือ Citroën DS ซึ่งประธานาธิบดี Charles de Gaulle กำลังขี่อยู่เมื่อผู้ก่อการร้ายฝ่ายขวา 12 คนพยายาม เพื่อลอบสังหารเขา ในปีพ.ศ. 2505 ได้ยิงกระสุน 140 นัดใส่รถของเขาขณะออกจากใจกลางกรุงปารีสไปยังสนามบินออร์ลี ฟิวซิลเลดระเบิดกระจกหลังของ DS 19 และยางทั้งหมด แต่เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกที่เป็นเอกลักษณ์ ผู้ขับขี่ของเดอโกลจึงสามารถขับรถที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยและผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัย

“มันช่วยชีวิตเขาไว้” คุณเปแปงกล่าวอย่างอัศจรรย์ “รถที่ยอดเยี่ยม”

แม้ว่า Mr. Pépin จะเป็นเชฟส่วนตัวของ de Gaulle ในช่วงทศวรรษ 1950 แต่เขาก็ยังไม่รู้จักเขาดีพอ เขากล่าว “แม่ครัวในครัวไม่เคยให้สัมภาษณ์กับนิตยสารหรือวิทยุเลย และโทรทัศน์แทบไม่มีเลย” เขากล่าว “ถ้ามีคนมาที่ครัวก็บ่นว่ามีบางอย่างผิดพลาด พ่อครัวอยู่ที่ด้านล่างของระดับสังคมจริงๆ”

ที่เปลี่ยนแปลงไปในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ด้วยการมาถึงของอาหารใหม่ คุณ Pépin คาดคิด แต่ก่อนหน้านั้นเขาจะปฏิเสธคำเชิญไปทำอาหารให้ทำเนียบขาวของเคนเนดี (พวกเคนเนดีประจำอยู่ที่เลอ ปาวีญง) เพื่อนของเขา เรเน่ แวร์ดอน รับงานส่งนายเปแปงถ่ายรูปตัวเองกับประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดี

“จู่ๆ เราก็เป็นอัจฉริยะ แต่” เขาพูดพร้อมกับหัวเราะ “คุณไม่สามารถจริงจังเกินไปได้”

เป็นเพื่อนกับ Hall of Fame รายชื่อนักชิมชาวอเมริกัน รวมทั้ง Mr. Claiborne, Pierre Franey และ Julia Child ในที่สุด Mr.Pépin ก็กลายเป็นดาราโดยปราศจากสมาคมของทำเนียบขาว แม้ว่าโอกาสพิเศษของเขาเกือบจะถูกตัดขาดในปี 1970 เมื่อเขาชน รถสเตชั่นแวกอนของ Ford ขณะพยายามหลีกเลี่ยงกวางบนถนนด้านหลังทางตอนเหนือของรัฐนิวยอร์ก

ถ้าเขาไม่ได้ขับรถใหญ่ขนาดนี้ คุณเปแปงเชื่อว่า “ฉันคงตายไปแล้ว” เขาจบลงด้วยอาการหลังหักและกระดูกหัก 12 ครั้งและยังคงมี “เท้าลาก” เขากล่าวเนื่องจากเส้นประสาทส่วนปลายขาด อาการบาดเจ็บของเขาทำให้เขาต้องปิดร้าน La Potagerie ร้านซุปในแมนฮัตตัน ซึ่งเสิร์ฟซุป 150 แกลลอนต่อวัน เปลี่ยนที่นั่ง 102 ที่นั่งทุก 18 นาที

ในขณะที่เชฟ Ip นำเสนอโต๊ะด้วย Salade Niçoise ที่เรียบง่ายแต่อร่อย ตามด้วยแอปเปิ้ลทาร์ตที่ปรุงอย่างประณีต คุณ Pépin หันความสนใจไปที่คำถามเกี่ยวกับอิทธิพลของฝรั่งเศสที่ลดลงในโลกของการทำอาหารและยานยนต์ ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ได้เรียนรู้ เขาคือ ฉันประหลาดใจที่เห็นด้วยอย่างเผ็ดร้อน – เรือแล่นแล้ว

“แน่นอนว่าเมื่อฉันมาอเมริกา อาหารฝรั่งเศสหรืออาหาร ‘คอนติเนนตัล’ เป็นสิ่งที่ร้านอาหารชั้นเยี่ยมควรจะเป็น ซึ่งมักจะเป็นเมนูอาหารฝรั่งเศสที่สะกดผิด” เขากล่าว แต่คลื่นของการย้ายถิ่นฐานและการเดินทางโดยเครื่องบินอย่างต่อเนื่องที่เปิดกว้างมุมโลกอันไกลโพ้นทำให้อาหารฝรั่งเศสสูญเสีย “ตำแหน่งหลัก”

“ผู้คนยังคงชอบอาหารฝรั่งเศสเหมือนกับที่พวกเขาชอบอาหารอื่นๆ” เขากล่าว และเสริมว่า “ชาวอเมริกันเติบโตเต็มที่และได้เรียนรู้เกี่ยวกับตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น”

คุณเปแปงที่เรียกตัวเองว่าเป็นคนมองโลกในแง่ดี รีบเสริมว่าเขาไม่ได้มองว่าสิ่งนี้เป็นสิ่งเลวร้าย เขาจำได้อย่างชัดเจนว่าอเมริกาเคร่งขรึมในการทำอาหารอย่างไรเมื่อเขามาถึง ดึงดูดโดยความกระตือรือร้นของคนหนุ่มสาวในดนตรีแจ๊ส ตอนแรกเขาประหลาดใจกับแนวคิดของซูเปอร์มาร์เก็ต

“แต่เมื่อฉันเข้าไปข้างใน ไม่มีกระเทียมหอม ไม่มีหอมแดง ไม่มีสมุนไพรอื่น ๆ สลัดผักใบเขียวที่เป็นภูเขาน้ำแข็ง” เขากล่าว “ตอนนี้ดูที่อเมริกา ไวน์วิสามัญ ขนมปัง ชีส เป็นอีกโลกหนึ่งโดยสิ้นเชิง”

อันที่จริง คุณเปปินซึ่งภรรยาชาวเปอร์โตริโกและคิวบาไม่ได้มองว่าตัวเองเป็น “เชฟชาวฝรั่งเศส” ด้วยซ้ำ เขากล่าวว่าตำราอาหารมากกว่า 30 เล่มของเขา “ได้รวมสูตรสำหรับซุปถั่วดำกับกล้วยหั่นบาง ๆ และผักชีไว้ด้านบน” เขามีสูตรไก่ทอดปักษ์ใต้ด้วย “ในแง่หนึ่ง ฉันคิดว่าตัวเองเป็นเชฟอเมริกันคลาสสิก” เขากล่าว “สิ่งต่าง ๆ เปลี่ยนไป”

ในยามบ่ายสบายๆ กับ Mr. Pépin เป็นที่ชัดเจนว่าในขณะที่โลกที่เปลี่ยนแปลงไปไม่ได้กวนใจเขามากนัก เขารู้สึกเสียใจ ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขาคือการสูญเสียคนที่รัก พ่อของเขาเสียชีวิตในวัยเยาว์ในปี 2508 และเพื่อนที่ดีที่สุดของเขาคือ Jean-Claude Szurdak ซึ่งเขาพบในครัวในปารีสในปี 1956 เสียชีวิตในปี 2020 ไม่นานก่อนที่เขาจะนิยามความเศร้าคือการสูญเสียกลอเรียภรรยาของเขาด้วยโรคมะเร็ง

“สิ่งที่ยากที่สุดคือการไม่ทานอาหารเย็นร่วมกันในตอนกลางคืน และไวน์ขวดนั้น” เขาเงียบไปครู่หนึ่ง

ในการกลั่นกรองการไตร่ตรองเรื่องอาหารและรถยนต์ เชฟตั้งข้อสังเกตถึงสิ่งที่เขามองว่าเป็นกระแสที่น่าเศร้า นั่นคือ การสูญเสียความหลากหลายอันเนื่องมาจากแรงจูงใจของบริษัทต่างๆ

“ทุกวันนี้มีอาหารในซูเปอร์มาร์เก็ตมากกว่าที่เคยมีมา” นายเปแปงกล่าว “แต่ในขณะเดียวกันก็มีมาตรฐานมากขึ้น ฉันพยายามซื้อของที่คนธรรมดาซื้อของเพื่อให้ได้ราคาดีที่สุด และฉันไม่สามารถไปซูเปอร์มาร์เก็ตและหาหลังและคอไก่ได้อีกต่อไป”

เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่การใช้ซัพพลายเออร์ข้ามชาติกลุ่มเล็กๆ เพิ่มขึ้น ควบคู่ไปกับกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น และการที่บริษัทไม่เต็มใจที่จะฉวยโอกาสเพิ่มขึ้น ทำให้รถยนต์มีความคล้ายคลึงกันมากขึ้นในทุกแบรนด์

“ลักษณะพิเศษที่ทำให้รถฝรั่งเศสแตกต่างไม่มีอยู่จริงแล้ว แม้แต่ในฝรั่งเศส” เขากล่าว “พวกเขาทั้งหมดปฏิบัติตามสุนทรียศาสตร์เดียวกัน ทั้งอาหารฝรั่งเศสและรถยนต์ฝรั่งเศสไม่มีตราสินค้าแบบเดียวกับที่เคยมี”

นายเปแปงยังคงเป็นนักปรัชญา เขาคร่ำครวญถึงการสูญเสียรถยนต์ฝรั่งเศสที่โดดเด่น แต่เห็นได้ชัดว่าไม่ได้นอนไม่หลับ อาหารฝรั่งเศสเหมือนกัน

ตราบใดที่ “ผู้คนมารวมตัวกัน” และปรุงอาหารด้วยส่วนผสมที่มีคุณภาพ เขามีความหวังว่า “การรับประทานอาหารร่วมกันอาจหมายถึงอารยธรรม”

You may also like

ทิ้งข้อความไว้

Copyright ©️ All rights reserved. | Best of Thailand